La
Seguridad Vial tiene dos vertientes : activa y pasiva.
La primera, la seguridad activa, seria todo aquello que pretenda o
esté encaminado a la no producción del accidente. La segunda, la seguridad pasiva,
sería todo aquello que, si no se ha podido evitar el accidente, y este se produce, haría
que las consecuencias del mismo fuesen lo menos graves posible.
Tanto la seguridad activa como la pasiva, se dan en cada uno de los
tres elemento o factores que integran el tráfico: el hombre, el vehículo y la vía.
Entre los principios de SEGURIDAD ACTIVA tendríamos las
siguientes:
En el hombre : Las condiciones psicofísicas y psicotécnicas de los conductores.
El conocimiento de normas, señales y principios que regulan el tráfico. La macro y la
micro investigación. Técnicas de conducción. Educación Vial, etc.
En el vehículo : Reglamentos de seguridad en los vehículos
(homologación de vehículos y sus piezas). Elementos y piezas de seguridad activa en el
vehículo, como la suspensión, neumáticos, dirección, sistemas de frenado, etc.
En la vía : La señalización. La regulación. El pavimento. La
iluminación, etc.
Entre los principios de SEGURIDAD PASIVA tendríamos:
En el hombre : Primeros auxilios y actuación en caso de
accidente.
En el vehículo: Elementos y piezas con seguridad pasiva.
Cinturones de seguridad. AIR-BAG. Parabrisas laminados. Volante. Formas del salpicadero,
etc.
En la vía : Guardaraíles; muros New-Jersey.
NOTA: Hay elementos que participan tanto en la seguridad activa
como en seguridad pasiva, si bien en distinta proporción. Por ejemplo: un parabrisas
limpio y sin rayones, tiene más seguridad activa que otro sucio o rayado. Y, por otra
parte, los parabrisas, en especial, los "laminados" participan también de una
buena dosis de seguridad pasiva.